ДТП со смертельным исходом, случившееся недавно на проспекте Кангеласте, опять взбудоражило горожан. Надо отметить, что это уже третий смертельный случай за последние несколько лет. Говоря о том, кто и что может и должен сделать следует держать в уме следующие факты печального ДТП: оно произошло на пешеходном переходе, в светлое время суток, погода была дождливой, но дорога не была скользкой, а один из двух человек, пострадавших в аварии, был одет в красную куртку. Полиция ведет досудебное расследование и не комментирует, кто виноват, но подтверждает, что не заметить пешеходов было практически невозможно.
Второй раз за два года
Утром 24 октября в ДТП на проспекте Кангеласте в Нарве произошла трагедия: машина наехала на мужчину в инвалидном кресле и сопровождавшую его женщину. Как сообщила пресс-служба Департамента полиции и погранохраны, ДТП произошло около 10 утра, когда автомобиль, за рулем которого находился 67-летний мужчина, наехал на 73-летнего мужчину в инвалидном кресле и сопровождавшую его 81-летнюю женщину, пересекавших проезжую часть по нерегулируемому пешеходному переходу.
Женщина скончалась на месте происшествия, несмотря на попытки медиков ее реанимировать. Мужчина в инвалидном кресле серьезных травм не получил.
Виновник аварии в момент ДТП был трезв и имеет водительские права.
До этого похожий случай произошел два года назад, когда 4 ноября 2023 годапроизошло дорожно-транспортное происшествие, где 65-летний мужчина сбил 67-летнюю женщину, переходившую дорогу на пешеходном переходе. Пешехода доставили в больницу, но, к сожалению, травмы оказались настолько серьезными, что женщина скончалась в воскресенье.
Решать проблему кардинально
При городской управе работает Комиссия, занимающаяся вопросами безопасности городского движения, куда входят как представители Департамента полиции, так и различных городских департаментов. Именно в ее компетенцию входит принятие решений, которые могли бы препятствовать печальным происшествиям.
Старший комиссар полиции, Алан Владимиров, входящий в упомянутую комиссию, отмечает, что, хотя есть и положительные примеры совместной работы, «хотелось бы хотя бы раз в месяц собираться, особенно в свете вот этого тяжкого ДТП. Мы все понимаем, что безопасность превыше всего, и нужно предпринимать шаги». С одной стороны, довольно многое уже сделано: при реконструкции проспекта (эта работа велась совместно с государством, были выделены средства в размере 400 тысяч евро) была заужена проезжая часть как раз для успокоения движения, т.е. снижения интенсивности скорости движения автомобилей, что, как помнится, вызвало шквал возмущения у горожан. Конкретный переход, где произошла трагедия, является хоть и нерегулируемым, но оснащен «мигающим знаком» (который начинает работать с включением уличного освещения), освещение на проспекте есть, маркировка нанесена достаточным образом. Руководитель Департамента городского хозяйства Наталья Шибалова напомнила, что после ДТП со смертельным исходом, случившемся в ноябре 2023 года, на заседании комиссии было принято решение заказать проект безопасности конкретного участка, где происходили и до этого подобные происшествия. «На это уже в бюджете выделены деньги. Но сейчас, после всего случившегося, при подготовке документов и совместном обсуждении с департаментом архитектуры и городского планирования мы полагаем целесообразным заказать аудит всего проспекта Кангеласте, так как переход, на котором случилась трагедия на прошлой неделе, не входит в тот участок, о котором мы говорили ранее», — сказала она журналистам. Понятно, что заказ и проведение аудита, затем принятие решения, затем какие-то строительные работы… Все это потребует довольно много времени. Есть ли более быстрое решение проблемы?
Ограничить скорость проблема: где поставить запятую
Случившееся, понятное дело, вызвало жаркое и широкое обсуждение в соцсетях. Одними из самых простых решений проблемы люди считают возведение так называемого «лежачего полицейского» у пешеходных переходов, также звучат призывы ограничить максимально разрешенную скорость.
Первое решение не применимо на проспекте, так как «лежачие полицейские» препятствуют чистке проезжей части от снега, да и резкое торможения в зимний период времени одной из самых загруженных дорог города может быть довольно опасным. Можно, конечно, сделать прямо здесь сейчас дёшево и сердито: поставить знаки, ограничивающие скорость автомобилей до 30 км/час, и штрафовать всех, кто едет быстрее. Кстати, именно так и поступила комиссия по безопасности движения, получив многочисленные замечания горожан в отношении ул. Мыйза, где тогда еще работала Солдинская школа, рядом – церковь и два магазина, поэтому люди зачастую
переходили дорогу не в положенных местах. В результате город расширил зону ограничения скорости движения доперекрёстка с улицей Партизани. Прекрасно, что на данный момент там не было аварии с каким-то тяжким или смертельным исходом. Тем не менее, к сожалению, водители на данном отрезке все равно превышают скорость. Алан Владимиров привел недавний пример: в этом году там был обнаружен водитель, который превышал скорость на 70 км в час. То есть он ехал около 100 км/ч на этом отрезке, представляя опасность для всех участников движения. Руководитель Нарвской окружной группы Кальмер Янно обращает внимание на то, что у каждого человека есть своя ответственность.
«Для полиции главное не наказать, выписав штраф, а достучаться до всех: мы за безопасность общую. Мы все живем в одном городе и должны вместе этим заниматься. Из-за одного-двух человек, которые постоянно превышают скорость, не должны страдать другие водители, которые всё делают правильно. То есть здесь надо комплексно подходить к проблеме: есть действительно очень опасные отрезки, где нужно применять особые меры, но если все будут соблюдать правила, то ничего и менять не надо, не надо лишних денег тратить», — уверен он.
Между прочим, в недрах министерств уже несколько лет обсуждается идея снизить по всей Эстонии лимит скорости движения в населенных пунктах до 40 км/час. Поможет ли это вообще избежать смертельных случаев? Кажется, что вряд ли.
Взыграет ли совесть?
Полиция каждый год собирает информацию от граждан о местах, где превышают скорость, но, кажется, в Нарве никто ею особо не пользуется. Алан Владимиров отмечает, что активность горожан невысока, поэтому призывает всех всё-таки сообщать об опасных отрезках и нарушителях. Как вариант можно устанавливать камеры, показывающие в реальном времени текущую скорость проезжающего мимо автомобиля. Насколько эта мера будет способствовать безопасности? Много ли водителей сбросит скорость, увидев превышение, или мы увидим гонки среди молодежи, которая будет гордиться самыми большими числами на табло камеры? Комиссия по безопасности рассмотрит и это предложение.
Полиция напоминает
Кальмер Янно напоминает, что наступило время, когда темнеет намного раньше, что ухудшает видимость на дороге. Однако, практика показывает, что самое опасное время для водителя — это сумерки, то есть момент, когда ещё фонари не включились, но уже начинает темнеть, особенно если «в комплекте» еще и дождь, мокрый асфальт. «Перед этим периодом советуем всем водителям очистить изнутри лобовое стекло, обработав его специальной жидкостью antifog (против запотевания), хорошо также обработать и боковые стекла.Ну и, конечно же, не забывать о правилах дорожного движения: перед пешеходным переходом водителю надо быть готовым затормозить. Для этого лучше уже чуть-чуть заранее сбросить скорость, убедиться, что нет пешеходов, либо — если они есть — то пропустить», — повторяет он всем известные правила. «Со своей стороны», — добавляет Янно, — «скажу, что в октябре-ноябре полиция берет под контроль опасные места в городе. Это проспект Кангеласте и улица Кренгольми». То есть, это длинные прямые отрезки, на которых так и хочется разогнаться, но на них расположены нерегулируемые пешеходные переходы. Напомним, что смертельные случаи с пешеходами в последние несколько лет происходили и на ул. Кренгольми.
Также представитель полиции сообщил, что в ноябре пройдут преимущественно в утренние часы проверки наличия у пешеходов отражателей (в том числе, у детей).
![Газета \](/wp-content/uploads/2019/08/gorod_logo_272x90.png "Газета \"){kind=logo}