Еще одна велодорожка будет проложена в исторической части Нарвы

В Нарве продолжится развитие велосипедной и пешеходной инфраструктуры: город получил финансирование на новый участок дорожки, что сделает передвижение в районе парка EV100 более удобным и безопасным.

Маршрут начнётся от улицы Сепа и пройдёт вдоль рва бастиона Виктория до парка EV100. Далее второй участок соединит эту часть через пустырь и гаражные территории с улицей Лаврецова. В итоге появится непрерывное сообщение с уже существующими дорожками, ведущими в сторону Петровской площади и центра города. Новая трасса станет частью системной работы по формированию единой сети велосипедно-пешеходных дорожек. Как отметила глава Службы проектов Департамента развития и экономики Жаклин Хольтер, ключевая задача города не просто строить отдельные участки, а постепенно объединять их в логичную и непрерывную сеть, которой удобно будет пользоваться велосипедистам. Проект предусматривает создание двух отрезков общей протяжённостью около 660 метров. Решение о финансовой поддержке этого проекта было принято в конце апреля  Государственным центром вспомогательных услуг.

Жаклин Хольтер:
— Особенность проекта в том, что трасса проложена с учётом реальных привычек горожан. Дорожка появится именно там, где люди уже сейчас ходят и ездят, пусть и в не самых комфортных условиях. Это позволит сразу сделать маршрут востребованным. Подчеркну, что дополнительным преимуществом станет благоустройство территории. Вдоль дорожки планируется установить скамейки, что особенно важно для пожилых жителей, которые часто пользуются этим направлением и нуждаются в местах для отдыха.

Строительные работы запланированы на 2027 год. А в текущем году город намерен провести тендер и начать подготовительные этапы. При этом следует учитывать, что проект реализуется в исторической части Нарвы, рядом с бастионами, поэтому возможны археологические исследования, которые могут повлиять на сроки. Общая стоимость проекта составляет около 510 тысяч евро. Из них до 352 тысяч евро выделяет Европейский Союз из Фонда сплочения, а вклад города составляет чуть более 158 тысяч евро.

Понемногу, но последовательно

Журналисты обратили внимание, что на фоне крупных проектов, таких как велодорожка между Нарвой и Нарва-Йыэсуу, новые участки выглядят сравнительно небольшими. Представитель департамента развития и экономики пояснила: объём проекта ограничен условиями финансирования — в рамках данной меры можно было получить поддержку лишь на объекты стоимостью до 500 тысяч евро. Кроме того, подавать можно только одну заявку от самоуправления. Хольтер также заверила, что  работа по развитию сети продолжается. В последние годы в Нарве уже появились новые участки, например, на Кренгольме, где было создано востребованное соединение между улицами Йоала и Ору. В перспективе рассматриваются и дальнейшие продолжения маршрутов, в том числе в сторону промышленных районов.

По оценкам специалистов, городу предстоит проделать ещё значительный объём работы. Чтобы создать полноценную сеть, потребуется примерно столько же новых дорожек, сколько уже построено, считают в управе.  Основная задача, которая стоит перед городом в настоящий момент — устранять существующие разрывы и связывать отдельные участки между собой.

Софья Боборенко